今天跟大家伙儿聊聊我最近搞的这个锚固力的小玩意儿。我是真的一头雾水,不知道从哪儿下手,锚固力这玩意儿听起来就挺唬人的,对?开始还真是没少走弯路。我先去翻翻那些资料,一看...
今天跟大家伙儿聊聊我最近搞的这个锚固力的小玩意儿。我是真的一头雾水,不知道从哪儿下手,锚固力这玩意儿听起来就挺唬人的,对?
开始还真是没少走弯路。我先去翻翻那些资料,一看那些个公式,脑袋都大。什么“拉力器上仪表读数( MPa)×4=锚固力(KN)”,还有“锚固力(KN)÷10=承载力(吨)”,看得我眼花缭乱的。
然后我就开始琢磨,这玩意儿到底咋弄?我先找个拉力器,然后看看上面的仪表读数。比如说,看到上面写着 13MPa,我就想,这得乘个 4 ?于是我就拿计算器一顿操作,13 乘以 4,52,这 52KN 就是那个啥锚固力。
第一步:先看拉力器的仪表读数,比如说 13MPa。
第二步:然后把这个数乘以 4,得到锚固力,13 × 4 = 52KN。
第三步:再把锚固力除以 10,就能算出承载力,52 ÷ 10 = 5.2 吨。
弄明白这个,我感觉自己好像有点儿入门。但喜欢多试试,不能只看一个数。于是我又看看别的读数,比如有个 18MPa 的,我就再算一遍。18 乘以 4,等于 72,再除以 10,就是 7.2 吨。这么一弄,我心里就有底。
帮锚杆,这个据说锚固力不小于 50KN。
顶锚杆,这个要求更高,得不小于 70KN。
还有个叫锚索的,锚固力得不小于 120KN 。
我这人就是这样,喜欢把事情弄得明明白白的。虽然过程曲折点,也踩不少坑,但搞定,心里还是挺美的。你们要是也对这个感兴趣,可以试试我这个法子,挺简单的,一学就会!
我这套法子可能不太适合特别专业的场合,咱就是图个乐,自己实践实践。真要用到工程上,还得找专业人士来把关。今天就跟大家分享到这儿,希望能给大伙儿带来点儿启发。